軌道交通公司2#TBM于2017年8月進(jìn)入西海岸新區(qū)人民廣場(chǎng)站始發(fā)，掘進(jìn)行程經(jīng)過衡山路站、天目山路站，轉(zhuǎn)場(chǎng)至安薛區(qū)間，歷時(shí)32個(gè)月累計(jì)掘進(jìn)3270余米。本次貫通的安薛段，埋深17-26米，下穿多種復(fù)雜地層且含水量較大，隧洞穿越大小斷層8條，一般斷層寬度2.5m，最寬寬度為8m，工程區(qū)段巖體中壓扭性斷層較為發(fā)育。在復(fù)雜惡劣的地質(zhì)條件下，工程管理服務(wù)團(tuán)隊(duì)24小時(shí)堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，表現(xiàn)出成熟的技術(shù)能力、豐富經(jīng)驗(yàn)和高度負(fù)責(zé)的服務(wù)態(tài)度，多次及時(shí)高效處理突發(fā)事件和險(xiǎn)情，以實(shí)際行動(dòng)踐行“一言一行對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，一舉一動(dòng)為用戶著想”的服務(wù)理念，得到施工單位和業(yè)主、監(jiān)理的充分肯定。

至此，軌道交通公司已全面完成了青島地鐵1號(hào)線西海岸新區(qū)段(峨眉山路站—東環(huán)路站)機(jī)械掘進(jìn)任務(wù)，2#TBM 經(jīng)拆機(jī)返廠整修后將開啟新的征程，為進(jìn)一步推動(dòng)青島市地鐵建設(shè)、鞏固中船集團(tuán)盾構(gòu)機(jī)品牌形象繼續(xù)貢獻(xiàn)力量。（李文帥）