軌道交通公司2#TBM于2017年8月進(jìn)入西海岸新區(qū)人民廣場(chǎng)站始發(fā),掘進(jìn)行程經(jīng)過衡山路站、天目山路站,轉(zhuǎn)場(chǎng)至安薛區(qū)間,歷時(shí)32個(gè)月累計(jì)掘進(jìn)3270余米。本次貫通的安薛段,埋深17-26米,下穿多種復(fù)雜地層且含水量較大,隧洞穿越大小斷層8條,一般斷層寬度2.5m,最寬寬度為8m,工程區(qū)段巖體中壓扭性斷層較為發(fā)育。在復(fù)雜惡劣的地質(zhì)條件下,工程管理服務(wù)團(tuán)隊(duì)24小時(shí)堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng),表現(xiàn)出成熟的技術(shù)能力、豐富經(jīng)驗(yàn)和高度負(fù)責(zé)的服務(wù)態(tài)度,多次及時(shí)高效處理突發(fā)事件和險(xiǎn)情,以實(shí)際行動(dòng)踐行“一言一行對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé),一舉一動(dòng)為用戶著想”的服務(wù)理念,得到施工單位和業(yè)主、監(jiān)理的充分肯定。
至此,軌道交通公司已全面完成了青島地鐵1號(hào)線西海岸新區(qū)段(峨眉山路站—東環(huán)路站)機(jī)械掘進(jìn)任務(wù),2#TBM 經(jīng)拆機(jī)返廠整修后將開啟新的征程,為進(jìn)一步推動(dòng)青島市地鐵建設(shè)、鞏固中船集團(tuán)盾構(gòu)機(jī)品牌形象繼續(xù)貢獻(xiàn)力量。(李文帥)