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DS7032TBM雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)(TBM)自主化研制項(xiàng)目

欄目:公司新聞 發(fā)布時間:2020-09-07
為了擺脫對國外的技術(shù)依賴、填補(bǔ)直徑7米以上的雙護(hù)盾TBM在國內(nèi)城市地鐵隧道施工空白,我公司經(jīng)過前期技術(shù)和經(jīng)濟(jì)分析,2017年籌備DS7032雙護(hù)盾硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)自主化研制項(xiàng)目,以進(jìn)一步夯實(shí)青島市場地位,持續(xù)開發(fā)國內(nèi)外市場,形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

DS7032雙護(hù)盾TBM為青島地鐵8號線量身定制,該線路穿越老城區(qū)居民密集區(qū),始發(fā)場地緊張,下穿15條斷層破碎帶,地質(zhì)情況復(fù)雜多變,施工難度大,對TBM技術(shù)要求高。為完成這一艱巨任務(wù),公司成立了包括機(jī)、電、液等專業(yè)共17人的自主化研發(fā)團(tuán)隊(duì)(其中黨員11人)。通過對8號線沿線復(fù)雜地質(zhì)的深入研究、綜合掘進(jìn)工程技術(shù)要求和建設(shè)方、施工方意見,確定了開挖直徑7032mm,全長155米,整機(jī)重量約1200噸,裝機(jī)功率4200KW的設(shè)備參數(shù),針對性地采用前大后小護(hù)盾設(shè)計以及大功率、大扭矩、大推力、大擴(kuò)挖量的設(shè)計,使TBM具有很強(qiáng)的脫困能力,減少了卡機(jī)風(fēng)險。

主驅(qū)動是整個TBM的“心臟”,為確定主驅(qū)動結(jié)構(gòu)方案,研發(fā)團(tuán)隊(duì)查閱了目前所有主流廠家的主驅(qū)動結(jié)構(gòu)形式,還到蘭州、太原等TBM項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研考證,在一個月時間內(nèi)將各結(jié)構(gòu)形式的主驅(qū)動優(yōu)劣作了詳細(xì)對比,為最終確定主驅(qū)動結(jié)構(gòu)方案提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

針對運(yùn)輸條件受限、始發(fā)空間小、小曲線施工、分體始發(fā)等難題,通過模塊化設(shè)計,使TBM具備拆解性的同時,保障了緊湊性,更好地滿足城市地鐵施工要求。針對極硬圍巖,采用300mm厚整鋼面板,使刀盤具有良好的抗振性、可靠性;同時,通過合理的刀具布置、耐磨層的設(shè)置以及中心刀的創(chuàng)新設(shè)計,大大提高刀盤的使用壽命。為應(yīng)對小曲線、振動大、粉塵大等難題,提出了減振型全站儀+雙靶+位移輔助測量+獨(dú)特算法的導(dǎo)向系統(tǒng)方案,確保設(shè)備按照設(shè)計軸線掘進(jìn)。

TBM研發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)導(dǎo)入了精益設(shè)計思想,加大設(shè)計輸入和過程評審,減少冗余設(shè)計和過度設(shè)計,不僅使設(shè)計周期縮短了30天,還大大降低了成本。如刀盤的耐磨焊絲、鏟齒、耐磨板等零部件均實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化,成本降低約47%。通過研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主創(chuàng)新、研發(fā),TBM核心部件刀盤、主驅(qū)動、管片拼裝機(jī)、管片吊機(jī)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及PLC程序?qū)崿F(xiàn)完全自主化設(shè)計、生產(chǎn),單臺TBM成本降低約800萬元。

歷時兩年,匯集3800余張機(jī)械圖紙,上千根電氣線路、液壓流體管路,上萬條電氣程序…… 功不唐捐,玉汝于成,終在項(xiàng)目組成員的協(xié)作努力下,攻克了機(jī)械、液壓、電氣控制等一個個難題,形成了TBM整機(jī)完全自主知識產(chǎn)權(quán),共獲5項(xiàng)國家專利,關(guān)鍵指標(biāo)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。

2019年6月25日,第一臺DS7032型TBM順利下線,同年10月23日,同型號第二臺設(shè)備下線,兩臺設(shè)備均應(yīng)用于青島地鐵八號線閆家山-鞍山路區(qū)間,設(shè)備狀態(tài)良好,并創(chuàng)造了月進(jìn)尺531米的青島TBM單月掘進(jìn)最高紀(jì)錄 ,得到業(yè)主一致好評,目前該工程閆家山-南昌路北站區(qū)間左、右線已順利貫通。后續(xù)中船重工(青島)軌道交通裝備有限公司將憑借設(shè)備獨(dú)創(chuàng)性、先進(jìn)性,依托青島地鐵8號線、2號線西延、6號線,持續(xù)鞏固在青島的市場地位,開拓國內(nèi)其它城市及國際市場,把隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)。


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