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1號(hào)線7#TBM北嶺站至水清溝站區(qū)間順利貫通

欄目:公司新聞 發(fā)布時(shí)間:2021-06-11
1月21日,軌道交通公司7#TBM在青島地鐵1號(hào)線北嶺站至水清溝站右線順利貫通。

121日,軌道交通公司7#TBM在青島地鐵1號(hào)線北嶺站至水清溝站右線順利貫通。

本次貫通的北嶺站-水清溝站右線區(qū)間全長(zhǎng)約1265米,隧道埋深29~36米,地層主要為微風(fēng)化花崗巖、微風(fēng)化花崗斑巖和微風(fēng)化煌斑巖,并有破碎帶不良地質(zhì)8段,地質(zhì)情況復(fù)雜。施工區(qū)間上方為交通主干道人民路、四流路,分布大量居民樓,且管線較多,施工難度極大,是青島地鐵1號(hào)線關(guān)鍵線路之一。為保障該區(qū)間正常掘進(jìn),軌道交通公司調(diào)動(dòng)多部門(mén)聯(lián)動(dòng),制定TBM應(yīng)急保障體系,增派TBM技術(shù)主干常駐工地,與現(xiàn)場(chǎng)施工人員同步作業(yè),第一時(shí)間協(xié)助客戶處理設(shè)備故障及技術(shù)問(wèn)題,獲得施工各方充分肯定。

憑借青島地鐵20余臺(tái)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)積累,軌道交通公司盾構(gòu)機(jī)工程管理、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)及技術(shù)水平不斷提高,為后續(xù)青島地鐵盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(范文卿、李國(guó)朋)


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